Nền đất yếu, khan hiếm vật liệu và biến động giá xây dựng khiến gói thầu A3 phải đề xuất gia hạn thêm 64 ngày, song chủ đầu tư khẳng định không ảnh hưởng mốc hoàn thành toàn dự án.
Gói thầu A3 thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 2/9/2026. Theo chủ đầu tư, việc điều chỉnh tiến độ xuất phát từ nhiều yếu tố khách quan lẫn chủ quan, nhưng vẫn bảo đảm không làm chậm mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trong quý II/2027.
Mới đây, VEC đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét chấp thuận kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng đối với gói thầu xây lắp A3 của dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Theo đề xuất, thời hạn hoàn thành gói thầu sẽ được điều chỉnh từ ngày 30/6/2026 lên ngày 2/9/2026, tương đương gia hạn thêm 64 ngày.
Ba nguyên nhân khiến tiến độ phải điều chỉnh
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, VEC cho biết có ba nguyên nhân chính dẫn đến việc phải đề xuất kéo dài thời gian thi công.
Nguyên nhân đầu tiên là điều kiện địa chất phức tạp tại khu vực nút giao Dung Quất. Theo kết quả quan trắc hiện trường do nhà thầu thực hiện và đơn vị tư vấn giám sát xác nhận, một số vị trí nền đất yếu vẫn tiếp tục lún, chưa đủ điều kiện để dỡ tải.
Do đó, các khu vực này cần thêm thời gian chờ lún từ 78 đến 127 ngày nhằm bảo đảm chất lượng, độ ổn định và tuổi thọ của công trình sau khi đưa vào khai thác.
Yếu tố thứ hai đến từ nguồn cung vật liệu xây dựng tại Quảng Ngãi. Theo VEC, nhiều loại vật liệu như đất đắp, cấp phối đá dăm và đá phục vụ bê tông nhựa đang trong tình trạng khan hiếm do địa phương đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn.
Bên cạnh đó, một số mỏ vật liệu từng được cấp phép phục vụ dự án đã hết trữ lượng hoặc hết thời hạn khai thác. Quá trình gia hạn và cấp phép các mỏ mới mất nhiều thời gian, trong khi nguồn đá đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cho bê tông nhựa cũng không nhiều, khiến việc tìm kiếm và cung ứng gặp không ít khó khăn.
Nguyên nhân còn lại được VEC xác định là yếu tố chủ quan phát sinh trong quá trình thi công.
Theo chủ đầu tư, sau khi Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ đến ngày 30/6/2026, VEC đã yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc và vật tư để tăng tốc triển khai.
Tuy nhiên, trong các tháng 3 và 4/2026, tình hình xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran khiến giá nguyên vật liệu xây dựng tăng mạnh. Trước biến động chi phí, có thời điểm nhà thầu phải thi công cầm chừng để chờ giá vật tư ổn định hơn.
Cam kết không làm chậm tiến độ toàn dự án
VEC khẳng định việc gia hạn hợp đồng gói thầu A3 không ảnh hưởng đến mốc hoàn thành toàn bộ dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, dự kiến đưa vào hoàn thành trong quý II/2027.
Đơn vị này cũng cam kết sẽ tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ trong thời gian được gia hạn, đồng thời bảo đảm đầy đủ các yêu cầu về kỹ thuật và chất lượng công trình.
Theo VEC, quá trình điều chỉnh tiến độ không làm thay đổi mục tiêu đầu tư, không phát sinh thêm chi phí, không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt và tuân thủ các quy định về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí.
Đã hoàn thành phần lớn hạng mục nền đường
Gói thầu A3 có giá trị hợp đồng khoảng 1.363 tỷ đồng, đảm nhận thi công đoạn tuyến từ Km99+500 đến Km110+100 trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Đến nay, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục nền đường, bao gồm cả công tác đắp gia tải tại những vị trí xử lý nền đất yếu. Hiện các đơn vị đang tập trung thi công kết cấu mặt đường, hệ thống điện và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông để sớm hoàn thiện gói thầu theo tiến độ mới nếu được Bộ Xây dựng chấp thuận.