Cao tốc 25.000 tỷ nối Nha Trang – Đà Lạt gây chú ý: Sơn Hải lên tiếng sau khi tỉnh giao Đèo Cả nghiên cứu dự án

Dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, một trong những tuyến giao thông được kỳ vọng tạo cú hích kết nối giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đang thu hút sự quan tâm khi Tập đoàn Sơn Hải đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa xem xét lại quyết định giao Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng nghiên cứu lập báo cáo tiền khả thi.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy và UBND tỉnh Khánh Hòa, bày tỏ quan điểm không đồng tình với Quyết định số 8873/UBND-XDNĐ ngày 12/7/2026 về việc giao Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đoạn Nha Trang – Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Trong văn bản do Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải Lê Thanh Hướng ký ngày 14/7/2026, doanh nghiệp cho biết đã được UBND tỉnh Khánh Hòa giao nghiên cứu, lập báo cáo tiền khả thi dự án từ ngày 3/2/2023. Theo Sơn Hải, trong hơn ba năm qua, doanh nghiệp đã phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương để thực hiện nhiều nội dung liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư.

Đại diện doanh nghiệp cho biết nhiều tài liệu nghiên cứu do Sơn Hải thực hiện đã được tỉnh Khánh Hòa sử dụng trong quá trình làm việc với các cơ quan Trung ương cũng như phục vụ việc hoàn thiện hồ sơ dự án. Sơn Hải đồng thời viện dẫn một số văn bản, trong đó có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, cho rằng doanh nghiệp là đơn vị được giao nghiên cứu, đề xuất dự án.

Từ đó, Sơn Hải nhận định việc tiếp tục giao Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng nghiên cứu cùng dự án chưa phù hợp với quy định tại điểm b, khoản 1, Điều 26 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP), theo đó cơ quan có thẩm quyền chỉ chấp thuận một nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với cùng một dự án.

Doanh nghiệp kiến nghị tỉnh Khánh Hòa xem xét điều chỉnh Quyết định số 8873, không giao Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng thực hiện nghiên cứu, đồng thời cho phép Sơn Hải tiếp tục hoàn thành nhiệm vụ đã được giao trước đó.

Khánh Hòa khẳng định việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa lựa chọn nhà đầu tư

Trước đó, UBND tỉnh Khánh Hòa đã chấp thuận để Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng, với đại diện là CTCP Tập đoàn Đèo Cả, tiến hành khảo sát và lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho đoạn Nha Trang – Đà Lạt theo hình thức PPP, dự kiến áp dụng hợp đồng BOT.

Tuy nhiên, quyết định của tỉnh cũng nhấn mạnh việc chấp thuận chỉ phục vụ giai đoạn chuẩn bị đầu tư theo quy định pháp luật, không đồng nghĩa với việc liên danh này được lựa chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án hoặc được hưởng bất kỳ quyền ưu tiên nào trong quá trình đấu thầu sau này.

Theo quyết định, Liên danh Đèo Cả – Thịnh Vượng có thời hạn tối đa 6 tháng để hoàn thành công tác khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Toàn bộ chi phí nghiên cứu do doanh nghiệp tự bố trí và tự chịu mọi rủi ro phát sinh theo quy định của pháp luật về đầu tư PPP.

Tuyến cao tốc hơn 25.000 tỷ đồng kỳ vọng tạo cú hích kết nối Khánh Hòa – Đà Lạt

Đoạn Nha Trang – Đà Lạt là một phần của tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương dài khoảng 99 km. Trong đó, đoạn Nha Trang – Đà Lạt có chiều dài khoảng 80,8 km, còn đoạn Đà Lạt – Liên Khương dài 18,2 km.

Theo đề xuất của UBND tỉnh Khánh Hòa, giai đoạn trước năm 2030 sẽ ưu tiên triển khai đoạn Nha Trang – Đà Lạt với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.050 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Dự án có điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại nút giao Đarahoa, kết nối Quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát thuộc phường Lâm Viên, TP. Đà Lạt (cũ).

Theo quy hoạch, tuyến đường sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22-24 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h. Trên tuyến dự kiến có khoảng 13 km cầu cùng hệ thống hầm đường bộ với tổng chiều dài khoảng 3 km. Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Ngay từ khi được đề xuất, tuyến cao tốc này đã nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp hạ tầng lớn. Tại buổi làm việc với lãnh đạo Chính phủ vào tháng 9/2024, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải Nguyễn Viết Hải từng bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư và kỳ vọng xây dựng đây trở thành một trong những tuyến cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế khu vực.